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- 空調
- 每日客房清潔服務
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闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
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談起代表中國繪畫的經典，許多人第一個想到的，就是有「中華第一神品」之譽的《清明上河圖》。此畫描繪北宋首都開封汴河兩岸清明時節的繁榮景象，今日存世的畫作以宋代張擇端的作品年代最早，後代的畫家亦喜愛以此題材進行創作，呈現多元的當代風貌。
設計師蔡智琨集《清明上河圖》各版本之大成，選取畫卷中後段最熱鬧的「虹橋」為重點，擷取畫作中的208人做為主角。細觀瓷品，可發現許多趣味蘊涵其中，包含橋上相迎的官人與抬轎隊伍、掌管京城魚行的?蔣魚頭?、小販?牛小五?等，各個人物活靈活現，呈現各行各業的人們熙來攘往，蓬勃的工商百業之貌。
▲設計師蔡智琨為外國朋友介紹清明上河圖瓷品。（圖／法藍瓷提供）
清明上河圖瓷瓶，堪稱法藍瓷創辦以來，作工最繁複的瓷品，然如此細微的設計，要怎麼透過雕模與彩繪如實呈現，更是工藝上的一大挑戰。
雕模師陳和順表示，這件作品配件多達近50件，花費近半年才完成。原畫中，人們衣著不同，神情各異，栩栩如生，其間還穿插各種活動，構圖疏密有致，富有節奏感和韻律的變化，筆墨章法都很巧妙。
在雕塑時，如何讓人物從平面轉化為立體，透過微小的雕塑刻畫神情與肢體動作，皆挑戰著雕模師的耐心與功力。而對彩繪師宋磊而言，此作品要運用20多種色料，調製出上百種顏色搭配優雅手繪，才能細緻描繪出每個人物的表情以及服飾細節。在整體配色中，奠基在古畫的樸實質感，但提高色彩的亮度讓畫面更鮮明，展現旺盛的生命力，也是不同於過往的彩繪方式，
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國大陸解放軍轟六型(H-6)轟炸機2個星期內四度在台灣周邊出沒，其中三次繞台飛行，引起國人關注。由哈爾濱飛機工業集團生產的轟六，為中國大陸首架國產中型轟炸機，更是解放軍首款可投射核武的轟炸機。
1957年，蘇聯答應轉移圖波列夫設計局生產的Tu-16轟炸機技術，供中國大陸研發轟炸機用途。不過，中蘇在1960年代初期交惡，蘇聯撤走所有技術人員，與零件來源，使得大陸方面只能利用2架蘇聯提供的樣機進行仿製，同時由於文化大革命導致研發生產工作遭到破壞，直到1964年才開始轟六轟炸機生產工作、1968年首度試飛。
轟六使用2具渦噴8型(WP-8)無後燃器噴射發動機，每具軍用推力達9508公斤，能使轟六執行高空、次音速轟炸任務。不過，由於技術能力不足，轟預訂旅館六使用的發動機性能不如Tu-16的PⅡ-3M噴射發動機。
在轟六服役後，哈爾濱飛機公司持續進行改良。1981年，轟六甲加裝了第二代自動領航轟炸系統，項目包括電子計算機、自動領航儀、雷達、自動駕駛儀等9項技術，大幅提升轟六甲領航、轟炸的自動化程度。轟六甲也是解放軍首款可投射核武的轟炸機。
1979年交付部隊的轟六乙，則是加裝大型偵察用照相機，1980年2架海軍航空兵轟六乙偵察機執行了對南沙群島首次空中偵查任務。轟六丁是中國大陸可攜帶反艦飛彈的轟炸機，並曾外銷伊拉克4架，不過這4架轟炸機在波斯灣戰爭中遭到盟軍摧毀。轟油六則是改裝自轟六的空中加油機，1991年12月31日轟油六與殲-8型戰鬥機首次完成空中加油任務測試，1995年開始服役。
轟六繼承了Tu-16的兩大致命缺點，一是彈射逃生困難，轟六4名機組員採2位駕駛是朝上彈射，4位機組員是朝下彈射，但是由於彈射逃生手續太過複雜，讓許多飛行員寧願將飛機迫降。1969-1995年轟六共發生8起事故，共有41位機組人員犧牲，成功逃生者只有2人。
另一大缺點是缺乏雷精美達匿蹤與干擾能力，面對現代化防空系統，難以生存。為了提升生存性，2011年交付部隊的轟六K放棄俄系逃生系統，使用新式逃生裝置；機翼能夠掛載長劍-10長程巡弋飛彈，有效射程在1500至2500公里之間，能夠攻擊美國在西太平洋的關島軍事基地。
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